+49 172 4317097 info@saschaeckert.de Negernbötel & Lloret de Mar
Eckert RacingMX · ENDURO · SEIT 2003
Zwei Fahrer in einer Sandkurve auf der Racing-School-Strecke

Mai bis September · eigene Strecke in Negernbötel

Racing School

Motocross- und Endurolehrgänge auf eigener Strecke, unter Anleitung des dreifachen Deutschen Enduro-Meisters. Vom Schnupperkurs für Kids bis zum Sportfahrerlehrgang.

Sommersaison auf eigener Strecke · Mai bis September · Im Winter fahren wir an der Costa Brava.

Philosophie

Ich nehme dich an die Hand auf eine lange Reise

Cross- und Endurotraining ist ein ganzheitliches Konzept: körperliche und geistige Fitness, Technik, Taktik, technisches Verständnis und Spaß am Fahren.

Es bedarf des Mutes, denn Mut ist die Grundlage, um Herausforderungen anzunehmen. Mut, Entschlossenheit, Talent und viel Schweiß sind die Prinzipien, um den Weg zu positiven Veränderungen zu beschreiten. Ich schneide die Lehrgänge auf den einzelnen Fahrer zu, damit sich körperlich und mental wirklich etwas ändert.

Was gelehrt wird

All das, was verbessert werden muss, und all das, was zu fördern ist. Ansonsten alles, was für Motocross, Cross Country und Zweistundencross von Bedeutung ist.

Worauf der Fokus liegt

Motocross, Enduro, Einsteiger- und Schnupperlehrgänge für Kids, Anfänger und Fortgeschrittene, Geburtstage, Vereine, Teams und individuelle Lehrgänge ab einer Person.

Sascha Eckert erklärt einer Gruppe die Linie
Fahrerbesprechung auf der Strecke am Abend
Grosser Sprunghuegel auf der Motocross-Strecke

Die Strecke

650 Meter vom Shop, 800 Meter Endurocross

Die Racing-School-Motocross-Strecke liegt nur 650 Meter entfernt von Shop und TM-Vertragswerkstatt. Dazu kommt eine 800 Meter lange Endurocross-Strecke.

Hier ist Training unter Anleitung des dreifachen Deutschen Enduro-Meisters für jedermann möglich. Zwei Freestyle-Rampen stehen bereit.

Wichtig: Die Strecke darf nur mit leiser Auspuffanlage befahren werden.

Kurzer Weg zur Werkstatt heißt auch: Wenn im Lehrgang etwas kaputtgeht, stehst du nicht den Rest des Tages daneben.

Panorama der Motocross-Strecke mit Wellen und Spruengen
Blick über den vorderen Streckenteil. Rechts die Wellenbahn, dahinter der Sprunghuegel.

Was auf dem Gelände steht

Hindernisse zum Üben, nicht zum Angeben

Jedes Element auf dem Gelände hat einen Grund. Was du hier lernst, brauchst du später im Wald, im Steinfeld oder auf der Rennstrecke.

Betonrohre als Hindernis auf der Endurocross-Strecke
Betonrohre auf der Endurocross-Strecke. Trainiert Balance, Blickführung und den Umgang mit der Kupplung im Schritttempo.
Wellenbahn mit Reifen als Markierung
Die Wellenbahn. Wer hier stehend und locker durchkommt, hat die Grundhaltung verstanden.
Freestyle-Rampe im Gegenlicht
Eine der beiden Freestyle-Rampen. Wird im Lehrgang nur nach Freigabe gefahren.
Traktorreifen als Hindernis am Streckenrand
Traktorreifen für Hindernistechnik. Sieht harmlos aus, kostet beim ersten Versuch Kraft.
Stahlrampe auf der Endurocross-Strecke

Endurocross

800 Meter, auf denen Tempo nichts bringt

Die Endurocross-Strecke ist der Gegenentwurf zur Motocross-Runde. Hier geht es nicht darum, schnell zu sein, sondern überhaupt durchzukommen.

Betonrohre, Traktorreifen, Rampen und enge Passagen zwingen dich in den ersten Gang, auf die Fußrasten und an die Kupplung. Wer das beherrscht, kommt im spanischen Steinfeld und auf jeder rutschigen Waldauffahrt weiter.

Ich baue die Hindernisse regelmäßig um. Wer öfter kommt, fährt nicht zweimal dieselbe Runde.

Weites Panorama der Strecke im Abendlicht
Die Runde im Abendlicht. Trainiert wird an langen Sommerabenden bis es dunkel wird.
Fahrer hoch in der Luft ueber einem Sprung der Strecke

Irgendwann geht es von allein

Der Moment, für den du hier bist

Bis dahin sind es viele Runden, ein paar Stürze und jemand am Streckenrand, der sieht, was du falsch machst.

Lehrgangsformate

Anfänger- bis Profitraining

Ich biete ganzjährig Enduro- und Motocross-Lehrgänge an. Egal ob Lizenzfahrer oder blutiger Einsteiger – um jeden kümmere ich mich gleichermaßen.

Einsteigerlehrgang

Auch für absolute Anfänger geeignet. Korrekte Grundfahrtechnik und Sicherheit im Umgang mit dem Offroad-Motorrad: Sitzposition, Blickführung, Kupplung und Bremse, erste Sprünge. Ein oder zwei Tage.

Aufbaulehrgang

Für alle, die die Grundlagen sitzen haben und weiterkommen wollen. Kurventechnik, Sprungformen, Bodenwellen, Streckenlesen. Zwei Tage, oft am Wochenende.

Wochenendlehrgang

Samstag und Sonntag auf der eigenen Strecke, mit ausreichend Zeit für Videoanalyse und Nacharbeit. Das Format für Teilnehmer, die von weiter weg anreisen.

Sportfahrerlehrgang

Spurenwahl, verschiedene Sprungtechniken, effektive Verbesserung des persönlichen Könnens. Dazu technische Grundlagen, Tipps zu Einstellungen und zum Training sowie die Feinheiten rund ums Racing.

Jugend- und Kids-Lehrgang

Schnupperlehrgänge und spezielle Jugendkurse. Kleine Gruppen, viel Wiederholung, und Eltern dürfen zuschauen.

Personal Training und Gruppen

Individuelle Lehrgänge ab einer Person. Ebenso Vereine, Teams, Firmenveranstaltungen und Geburtstage.

Organisatorisches

Was du wissen solltest, bevor du buchst

Die Motocross- und Endurokurse sind Ein- oder Zweitageslehrgänge. Alle Lehrgänge finden auf der hauseigenen Motocross- und Enduro-Strecke statt.

120 €
Lehrgangsmotorrad pro TagLeihmotorräder stehen bereit
7 Tage
AbsagefristBei späterer Absage gibt es einen Lehrgangsgutschein für einen neuen Termin
0 €
Erstattung am VeranstaltungstagBei Absage am Tag selbst wird der komplette Lehrgangspreis in Rechnung gestellt
2
Freestyle-Rampenauf dem Gelände

Redaktionshinweis: Lehrgangspreise und Kalendertermine ergänzen. Auf der bisherigen Seite standen die Preise nur im Kalender.

Trainer

Sascha Eckert

Geboren am 30. September 1977 in Bochum. Dreifacher Deutscher Enduro-Meister, EM-Sieger, ehemaliger MXGP-Pilot. Seit 2003 führe ich die Racing School.

Gefahren bin ich unter anderem beim Beach-Race Le Touquet, beim Gotland Grand National, am Erzberg und beim Vet-World-Cup in den USA.

Direkter Kontakt

Deutscher Meister Enduro
Deutscher Vizemeister
9.
Enduro-Weltmeisterschaft
3.
Enduro-Europameisterschaft
Enduro Six Days
1.
Blackpool Beach-Race England
2.
Motocross DM und WM Platzierung laut bisheriger Seite – bitte prüfen
3.
Supercross Bangalore Indien
4.
Supercross Prinz von Dortmund

Sommercamp

Eine Woche Dänemark: Strecke am Vormittag, Nordsee am Abend

Das Sommercamp verbindet Training auf dänischen Sandstrecken mit Urlaub an der Nordseeküste. Sand fahren lernt man dort, wo es nur Sand gibt.

Familien sind ausdrücklich willkommen: Während auf der Strecke trainiert wird, sind Strand, Dünen und Bunkerreste zu Fuß erreichbar.

Redaktionshinweis: Termine, Preise und Unterkunft für das Sommercamp ergänzen. Die bisherige Unterseite „Sommercamp Dänemark“ kann inhaltlich hierher wandern oder eine eigene Detailseite bleiben.

Sandtrail mit dänischer Flagge Sonnenuntergang an der dänischen Nordseeküste Alter Bunker in der Brandung an der Nordsee Gruppe am Strand bei Sonnenuntergang
Lehrgangsgruppe am Streckenrand Zwei Fahrer besprechen die Streckenführung Gruppe in der Pause zwischen zwei Trainingsblöcken Zwei Fahrer in einer Sandkurve

Häufige Fragen

Brauche ich ein eigenes Motorrad?

Nein. Ein Lehrgangsmotorrad kostet 120 € pro Tag. Sag bei der Anmeldung Körpergröße und Erfahrung, dann steht das passende Bike bereit.

Brauche ich einen Führerschein?

Für das Training auf der Strecke nicht. Deshalb sind auch Kids- und Jugendlehrgänge möglich. Bei Minderjährigen brauche ich die Einverständniserklärung der Eltern.

Welche Ausrüstung muss ich mitbringen?

Helm, Brille, Protektorenjacke oder Brustpanzer, Knie- und Ellenbogenschützer, Stiefel, Handschuhe, Nierengurt. Was fehlt, gibt es im Shop an der Strecke oder auf Anfrage zum Leihen.

Gilt die Regel mit der leisen Auspuffanlage wirklich?

Ja, ausnahmslos. Die Strecke darf nur mit leiser Auspuffanlage befahren werden. Davon hängt die Genehmigung ab. Wenn du unsicher bist, ob deine Anlage passt, ruf vorher an.

Was ist, wenn ich absagen muss?

Bei Absagen, die weniger als 7 Tage vor Lehrgangsbeginn erfolgen, bekommst du einen Lehrgangsgutschein für einen neuen Termin. Bei Absage am Veranstaltungstag wird der komplette Lehrgangspreis in Rechnung gestellt.

Können wir als Verein oder Team kommen?

Ja. Vereine, Teams, Firmen und Geburtstagsgruppen buchen die Strecke mit Trainer als eigenen Termin. Umfang und Inhalt stimmen wir vorher gemeinsam ab.

Anmeldung und Absprache

Ruf einfach an. Das geht schneller als jedes Formular.

Ich kläre Termin, Fahrtechniklevel und Motorrad mit dir in einem Telefonat. Danach bekommst du alles schriftlich.

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